铝合金材料不仅密度小，具有适宜的力学性能、优异的耐腐蚀性、可焊接性能、成型性能和良好的表面处理性能等特点，而且具备特有的再生性，是汽车实现减重、节能、环保和安全的首选材料。

随着汽车制造业进入环保、节能和轻量化阶段，铝和铝合金制件已经在汽车上大量运用，其中铝合金轮毂应用最为广泛。在此对铝轮毂的涂装工艺设计进行探讨，以促进国内铝轮毂涂装工艺技术的不断提高。

1 工艺设计分析

1.1 涂装工艺模式

轿车现今大量使用铝合金车轮，根据产品的不同要求，采用不同的工艺方法。现全球铝轮毂主要涂装发展趋势为涂装轮毂、亮面轮毂、抛光轮毂、电镀轮毂等。主要涂装模式如下：

1）低端产品：前处理→金属漆涂装→罩光漆涂装

2）中档产品：前处理→底粉涂装→金属漆涂装→罩光漆涂装

3）高端产品：前处理→底粉涂装→金属漆涂装→罩光漆涂装→亮粉涂装

1.2 机械化输送方式

国际流行的铝轮毂输送方式，一般采用两种，即：普通型悬挂输送机和普通环形地面输送机。中间需要转载时大批量采用机械手，小批量采用人工。

1）普通型悬挂输送机

适用于喷漆或喷粉，采用自动喷涂可保证产品喷涂质量。工艺布置灵活方便，烘干可采用多行程烘干室，或者轮毂横排平行运行的烘干室。

 

 

2）普通环形地面输送机

适用前处理清洗工序，根据产量不同可挂2-3个工件，清洗效果好，吊具简单适用。

 

 

1.3 工艺布置特点

同车身涂装线一样，铝轮毂涂装线也采用区域化方式保证涂装车间各区所需的不同洁净度。一般喷漆室、喷粉室应布置在同一区域内，烘干室布置在同一区域，且烘干室采用多行程烘干的方式。这样布置的铝轮毂涂装车间有利于生产组织、管理、线与线之间的转挂。

2 主要工艺简介

2.1 前处理工艺

1）工序过程

根据产品的不同可采用9序或13序的处理工序，全部采用喷淋的处理方法。具体如下：预脱脂→脱脂→水洗→水洗→除氧化膜处理→除氧化膜处理→DI水洗→DI水洗→DI水洗→钛/锆处理→DI水洗→无铬钝化→DI水洗→水分烘干→冷却

2）工序作用

预脱脂和脱脂工序主要负责去除工件表面油污；酸洗目的是去除工件表面氧化皮；钝化目的是使工件表面重新生成一层致密的氧化膜。

 

 

2.2 喷粉和喷漆工艺

1）喷粉工艺

根据产品的不同要求可采用底粉喷涂和亮粉喷涂。喷粉一般在喷粉室内采用静电喷涂。工件到达喷涂工位后开始旋转，涂料从已定位的自动喷枪中喷出，完成喷涂工作。喷粉设备（喷具）采购成套设备，带有高压静电发生器及涂料回收装置。在喷粉前需设置静电除尘装置（自动化除尘静电式从12个喷嘴喷射空气），以保证产品的喷涂质量。

2）喷漆工艺

有的产品喷涂底粉后采用喷漆工艺。喷漆室可采用水旋式或水帘式结构。在喷漆前需设置静电除尘装置（自动化除尘静电式从12个喷嘴喷射空气），以保证产品的喷涂质量。喷漆或喷粉均采用自动喷涂的方式且工件在喷漆室或喷粉室内可上升、旋转等。

 

 

3 值得注意的几点建议

3.1 涂装设备的选择

1）前处理设备

前处理设备采用全喷淋清洗方式，由9-13工序组成（根据不同情况可选择）。全部工艺储槽内壁、室体内壁、循环管路均采用不锈钢制作。根据工况不同工艺槽内壁分别采用316L不锈钢或304不锈钢。为防止串液各槽间或喷淋区间工件沥水时间为0.5～1分钟（区间长度2m～4m）。水洗应采用逆流清洗的方式。在前处理设备的出口应设有沥水段和自动吹水装置。

2）水份烘干室

水份烘干室采用大风量热风对流加热方式，进出口设置气封装置，以达到节省能源的目的。采用三元体式直燃式燃气热风炉，风机、热风炉和高温过滤器组合为一体，整体组装占地面积小减少污染环节。

3）静电除尘室

喷涂前用静电除尘器向工件吹离子化空气，去除因静电吸附在工件上的灰尘。静电风机进口的过滤除尘装置，需定期清理。静电除尘室设送排风系统，吸风口设有过滤装置。

4）喷粉室和喷漆室

喷漆室送风洁净度为1万级，照度范围800lx-1000lx；喷漆室进排风量可调节，以保证喷漆室微正压和节能要求。喷粉室照度不低于300Lx。采用变频送风，温度控制为：冬季20+2℃，夏季26+2℃，流平室的送风温度为60℃。供给喷粉室的空气中含尘量

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